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由南向东 “会展城”或引爆西安能级新跃变

#资讯#时间:2020-11-29 08:48 阅读:31299 回复:22

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  "研究历史最好的理由:不是为了预测未来,而是要将自己从过去中释放出来,想象是否会有另外一种命运“在《未来简史》中,表明法国经济学家雅克·阿塔利由衷地感叹。
  该书出版18年后的今天,聚焦被誉为经济发展“晴雨表”、2018世界杯网上买球规则 “风向标”的会展业,西安会展中心历次迁徙所酝酿的城市大变局,用这句话诠释最为贴切。
  凭借即将启用的西安国际会展中心、西安国际会议中心,再加上自身无与伦比的自然生态和“东出长安”的区位优势,浐灞两河流域承载着大西安的美好未来。这一切即将被实践证明,被时间见证。
大西安新地标亮相灞河右岸
  乘坐地铁3号线步出香湖湾站,抬头就能望见一个壮观优雅的新馆。这个建筑是西安国际会展中心的会议楼,因为在夜色的掩映下显得格外晶莹剔透,不少西安人亲切的称之为“月光宝盒”。
  西安国际会展中心分为会议楼和展览厅两大部分。“会展中心全部建成后,将会呈现‘一核两翼’的格局,就像一架B52远程战略轰炸机。”西安市“三中心”建设指挥部办公室综合部负责人表示。“一核”即西安国际会展中心展览厅集群,两翼分别是南侧的“西安国际会议中心”和北侧的“西安国际进口博览馆”。三中心,即:西安国际会展中心、西安国际会议中心、西安奥体中心,去年已被列为西安市十项重点工作之一。
西安国际会展中心首期项目,率先于4月中旬竣工验收。包括六个展览厅场馆和西安国际会议中心,余下的重装展厅场馆和西安国际进口博览馆,属于规划中的二期、三期建设项目。
  会展中心正面向西,尾摆甩向东面。正面望去,气势恢宏的登陆厅两侧的主展厅,南北对称,外立面风格仿西安城墙,如波浪般起伏的宽阔屋顶向南北绵延。
  站在会议中心三楼北眺,绵延的“沙丘”从中好像有来往的商队穿行,驼铃悠悠。而这片“沙丘”之下,埋藏着西安会展业跃进全国前十的梦想。
  会展场馆南侧屹立的丝路国际会议中心,更像一座传奇。
  高大俊朗四方体,边长207米,二三层被高挑的月牙形大屋檐下180根钢吊柱组成的幕墙包围,吊柱所吊的,则是下月牙,此所谓“双月牙”造型;而一层则全玻璃幕墙,让二三层吊柱宛若悬浮空中。
  新地标,堪称大西安的颜值担当、时尚担当。
  “曲江会展中心最初的选址,就在浐灞,而非曲江。”一位熟悉西安会展历史的人士侃侃而谈,“但这并不重要。重要的是会展中心的每一次迁徙,都意味带动区域发展历史的终结,现在轮到了浐灞。因此说,曲江会展中心落幕,是它已经完成了所担负的历史使命,落幕是历史的必然”。
  如今的西安,需要更加现代化、专业化、国际化的会展场馆,会展业也从“拼盘式会展”时代,进入“聚合式会展”的新时代。
构建大西安“会展城”生态体系
  自古以来,浐灞就是“东出长安”的必经之地,灞柳送别在历史的天空中长久咏叹。汉唐远去,复兴路漫漫。2005年,首届欧亚经济论坛在西安举办。2007年4月,经国务院批准,欧亚经济论坛每两年举办一次,永久会址设在西安浐灞生态区。2011年,半年的时间,西安世园会就吸引海内外游客超过1500万人次,这次史无前例的盛会也让西安浐灞辉映九州、声名远扬。
  如今的浐灞,生态美、交通优、产业新,是举办会展的理想之地。
  现在的西安国际会展中心和西安国际会议中心,地处浐灞三角洲,滨河而建,周边六个大型生态公园,总占地面积一万亩。“我曾用一句话形容‘两河交汇处,必然风生水起’现在看确实是这样。“西安市“三中心”建设指挥部办公室综合部负责人说。
  西安国际会展中心周边规划有双地铁。地铁3号线就在会展中心旁边,距离是600米。规划中的地铁13号线也从会展中心旁边经过。西安国际会展中心周边的香槐一路、锦堤二路、会展大道等七条市政道路已全线通车。
  围绕会展、文旅业态布局,《浐灞生态区交通优化提升三年行动》已经逐步实施。目前已开展全区路内外停车资源普查,加快公共停车场建设和精细化管理。与此同时,浐灞正在完善优化路网,紧扣交通拥堵痛点综合施策,力求标本兼治,构建“全局优先、全网连续、全程舒适、全龄友好”的步行和自行车慢行系统。
  在产业方面,浐灞以为文旅融合为主导,利用自贸区优势大力发展云计算、大数据、跨境贸易、高端服务业等新兴产业经济,与会展业形成互融互促的发展模式。
  基于此,浐灞围绕会展生态建设实施“五个一”工程,即:一个现代化的国际场馆,一支具有国际竞争力的会展团队,一个会展产业基金,一个会展培训基地,还有一个会展产业园。
  围绕会展业布局的高星级酒店群,属于“一核+两翼+延展区”会展业态的组成部分。规划建设高品质酒店19家,其中,五星级酒店10家,可提供客房7000余间,目前3家酒店已运营,2家酒店主体已完工,已引进万豪、凯悦、温德姆、洲际等知名酒店品牌12个。届时,融入会展业态的还有华夏文旅西安度假区的演出《驼铃传奇》和宋城演艺《西安千古情》等。
  当前,浐灞生态区正着手谋划“会展城”建设。会展城以场馆为轴心,涵盖周边大约三平方公里,包括大型商超、奥特莱斯、自贸区、企业总部、文旅项目等。之所以把自贸中心纳进来,因为会展是开放经济,方便国际经济合作与人文交流。
  一年出形象,两年见效益,三年成规模,五年基本建成。只要牵住“会展城”这个“牛鼻子”,就能以此为契机,大力发展文旅产业,建高星级酒店群,带动新经济,激活自贸区和领事馆区,整个欧亚园区也就搞活了。
  而浐灞核心区的高质量建设和发展,无疑会带动空港、灞桥、临潼、蓝田乃至渭南等周边区域的整体发展。
  引爆西安“城市能级”大跃变
  城市能级,是一座城市的承载力和辐射力,以及对外开放的程度。
  一个城市是否有会展竞争力,首先要看场馆的规模。“10万平米是一个坎,能承接10万平米的大展,是能不能进入国内会展第一梯队的重要标志。” 西安市“三中心”建设指挥部办公室综合部负责人表示。“会展场馆已经成为提升城市能级的重要载体。”它会提升整个城市的能级,扩大城市影响力。国内比较成功的,像杭州G20、厦门金砖峰会、青岛上合峰会、北京“一带一路”高峰合作论坛和IPEC会议,国际重大活动对城市的带动效应非常强。
  放眼全球,德国法兰克福、瑞士苏黎世、西班牙巴塞罗那、法国巴黎、奥地利维也纳、意大利威尼斯……这些城市既是重要的商业中心、旅游胜地,更是著名的国际会展中心。
  会展产业是没有天花板的产业,带动效应至少1:9,是带动经济增长、扩大市场消费、促进贸易合作、增加社会就业、推动城市建设的强劲引擎。2018年,全国经济贸易展览总数达到10889场,展览总面积达到1.44亿平方米,举办展会直接收入超过100亿元,行业产值超过6000亿元。
  如此诱人的会展大蛋糕西安能分多少?要看浐灞作为。
  “其他建设可以省,唯独展览场馆不能省”。一位会展专业人士表示,在会展场馆建设中,西安须站在国际视野的高度,体现预见性和前瞻性,以保证场馆在未来十年、二十年不落伍。
  “展览场馆规划设计的前瞻性以及功能的多样性,影响着展览业发展速度。广州琶洲会展中心就是典型的例子,全国10万平方米以上的展览会,有四分之一是在琶洲举办。”UFI名誉主席、全国会展业标准化技术委员会主任陈先进演讲时说。
  基于此,西安的会展场馆恢弘大气,配套齐全,技术先进。已建成的场馆5G全覆盖,人脸识别、语音转换、同声传译等一应俱全。项目后期的四个重装展馆,设计承载能力为每平方米5吨,完全可以承接大型机械展。待二期项目全部完工,净展面积可达30.32万㎡,有望跻身全国十强。
  此外,西安会展业要走会展的国际化路线。德国霍特曼会展集团的亚太总部已被浐灞所吸引。该集团董事长是德国展览基金业协会的主席,在国际上有巨大的影响力。现在,这种影响力将为浐灞所用。(浐灞融媒)

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水冰泪 2020-12-1 11:21 赞同 +1
世纪长安 2020-12-1 09:37 赞同 +1
{-_忄鼟~_} 2020-11-30 21:17 赞同 +1
XiaoBa 2020-11-30 15:15 赞同 +1
家珍姐姐 2020-11-30 10:43 赞同 +1
沙漠之舟在绿洲 2020-11-29 21:11 赞同 +1
传奇小生 2020-11-29 12:13 赞同 +1
leyouxh 2020-11-29 11:12 赞同 +1
ctct 2020-11-29 09:06 赞同 +1
datangrong 2020-11-29 08:57 赞同 +1
阳光阳光 2020-11-29 08:55 赞同 +1

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会展馆如果当初设计时放到三环边,一出香湖湾地铁站就到,效果会更好。交通方便了参观的人会更多。现在距离地铁站一两公里的路程、二五不挂的距离,还得每天花钱开接驳车 免费送人。游客还不能自由自在。
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龙腾长安 赞同 +1

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这个确实是 未来最好在规划个地铁  详情 回复 发表于 2020-12-2 11:25
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副村民 发表于 2020-11-29 09:47
会展馆如果当初设计时放到三环边,一出香湖湾地铁站就到,效果会更好。交通方便了参观的人会更多。现在距离 ...

地铁跟前的空地还有会展的附属建筑,而且将来会展中心下也有地铁。

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一般都是把确定的项目往里放,临近交通方便的地块留作以后招商。问题是后面啥时候能招到项目是没影的事。就像说会展中心下通地铁根本就没提到日程上。  详情 回复 发表于 2020-11-29 10:06
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山水之城 发表于 2020-11-29 09:55
地铁跟前的空地还有会展的附属建筑,而且将来会展中心下也有地铁。

一般都是把确定的项目往里放,临近交通方便的地块留作以后招商。问题是后面啥时候能招到项目是没影的事。就像说会展中心下通地铁根本就没提到日程上。
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副村民 发表于 2020-11-29 10:06
一般都是把确定的项目往里放,临近交通方便的地块留作以后招商。问题是后面啥时候能招到项目是没影的事。 ...

不要秀你的知识储备和规划天赋了。同济丝路那帮人都是吃干饭的吗?
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天高云淡任鸟飞 赞同 +1
datangrong 赞同 +1

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这种大项目肯定是大的规划设计单位搞,不是同济也是其他。不要同济治百病。能说出道理说,说不出道理就闭嘴。不要傻野  详情 回复 发表于 2020-11-29 10:41
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datangrong 发表于 2020-11-29 10:24
不要秀你的知识储备和规划天赋了。同济丝路那帮人都是吃干饭的吗?

这种大项目肯定是大的规划设计单位搞,不是同济也是其他。不要同济治百病。能说出道理说,说不出道理就闭嘴。不要傻野
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副村民 发表于 2020-11-29 10:41
这种大项目肯定是大的规划设计单位搞,不是同济也是其他。不要同济治百病。能说出道理说,说不出道理就闭 ...

你看看靠近东三环的地块能放下会展中心吗?此其一。其二,只考虑便捷性,不考虑场地仪式感和美观度吗?其三,这么大的会展中心,怎么可能就一条地铁?你看看后期规划,S1、13号线还有一条云轨都要穿过会展中心。后两个落地还得几年,S1大概率作为三期调整,开工建设应该很快。
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期待S1  详情 回复 发表于 2020-12-2 11:26
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4123 [太学博士] 2020-11-29 12:29:33 | 只看该作者
这个标题好,好就好在一个“爆”字!

其实,网络的发展,使会展业大不如以前。
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wangzhensi4 [刺史] 2020-11-29 12:51:52 | 只看该作者
开工建设应该很快。

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4123 发表于 2020-11-29 12:29
这个标题好,好就好在一个“爆”字!

其实,网络的发展,使会展业大不如以前。

不要说网络,人工智能还对绝大多数行业和岗位构成威胁呢。按有些学者估计,以后80%的人都将面临失业的尴尬,你所在的行业怎么样呢?会展当然要受到影响,但这种影响可能不是坏的而是好的。事实上,按照产业演进的规律,未来被机器替代最多的行业多是制造业、农业和程序性、不需要现场体验的服务业。像会展这种对现场体验和线下深度商贸洽谈及配套金融、商务合作高需求的服务产业,未来不但不会萎缩,比制造业和农业更坚挺,而且还将因为网络技术和智能化手段,极大丰富其自身业态,方便业务开展。你如果去质疑制造业,没问题,但是偏偏去质疑未来能够供给最大量工作岗位的服务业,特别是服务业中的会展业(及其相关行业),就有点太没方向感了。
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4123 [太学博士] 2020-11-29 18:32:43 | 只看该作者
datangrong 发表于 2020-11-29 14:12
不要说网络,人工智能还对绝大多数行业和岗位构成威胁呢。按有些学者估计,以后80%的人都将面临失业的尴 ...

您有自我安慰的自由!
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4123 发表于 2020-11-29 18:32
您有自我安慰的自由!

你要跟我辩论,就一句一句地辩论,你这毫无根据、莫名其妙地说法,我只能理解成你词穷后的情绪攻击。要战,本人候着;要不战,也别嘴上嘟嘟囔囔。
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话说当初应该港务区为什么不先建设工业,比如什么工业产业园之类的。非要搞文化产业之类的,又给曲江定位的文化产业,感觉太乱了。
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xagt [太学博士] 2020-11-30 11:14:33 | 只看该作者
做好面子工程,也要做好里子,才能真正安居乐业。
独自在茫茫人海中漂流。
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